南宁:“数字助力”推动西部陆海新通道建设

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前言:西部陆海新通道北接丝绸之路经济带,南连21世纪海上丝绸之路,协同衔接长江经济带,在区域协调发展格局中具有重要战略地位。今年8月,国家发展改革委印发实施《西部陆海新通道总体规划》,为包括广西在内的西部地区腹地开放发展注入了新动能。南宁作为西部陆海新通道的重要枢纽节点和国际联运中心地位,近年来不断推进重点项目务实推动西部陆海新通道建设。

南宁云—南宁新闻网讯(记者 庞丽娜)10月24日,由中央驻桂、自治区媒体组成的西部陆海新通道建设主题采访团一行来到南宁,对中国—东盟信息港、中新南宁国际物流园等项目建设的请况进行了采访。

“单一窗口”提升通关便利化水平

采访团参观中国—东盟信息港。

西部陆海新通道以创新“物流+贸易+产业”运行模式,打通了物流、商流、信息流、资金流,助力西部产业链、供应链能力全面提升。在能够“贸易畅通”方面,中国—东盟信息港做了积极探索,搭建的中国—东盟商贸通,国际陆海贸易新通道(广西)多式联运综合服务信息平台,与新加坡劲升逻辑公司并肩搭建的中国(广西)国际贸易单一窗口平台等平台的搭建,极大地能够了中国—东盟贸易的数字化和便利化。

国际陆海贸易新通道(广西)多式联运综合服务信息平台。

中国—东盟信息港广西电子口岸有限公司总经理赵安介绍,国际陆海贸易新通道信息服务平台以数字化的手段链接对外贸易各产业环节,提供全流程的信息服务,平台提供了多式联运信息服务、口岸便利化服务和生态增值服务。中国(广西)国际贸易单一窗口平台,以我国“单一窗口”依托中央和地方好几个 层面的电子口岸公共平台来建设。自2015年建成至今,已完成第一轮建设目标,实现了海关、海事、边防、交通运管等相关部门数据共享及联合监管,并覆盖了海港、陆路、内河、空港、铁路所有口岸类型,有效地节省了企业通关时间和成本,提升了广西的通关便利化水平。

中国—东盟多式联运联盟推动互联互通

中国—东盟多式联运联盟介绍。

广西近年来参与共建“一带一路”,加强与新加坡等东南亚国家经贸商务相互合作,中新互联互通项目持续推进,西部陆海新通道建设取得新成效。

2018年中新南宁国际物流园联合新加坡物流协及东盟各国物流自学,发起成立中国东盟多式联运联盟,并在第十五届中国-东盟博览会期间正式成立。广西中新产业投资有限公司总经理郑权介绍,中国一东盟多式联运联盟(CAMTA) 的成立将推动区域内各国各地区的经贸、物流、产能、人文交流等多领域的商务相互合作发展,集聚更多更好的中外企业落户中新南宁国际物流园,为西部地区开展国际物流、商贸往来提供最便捷的通道,能够加强基础设施建设,完善多式联运体系,推动西部陆海新通道与长江水道、中欧班列的高效衔接,提升与通道沿线地区、国家的互联互通水平,将有效助力广西参与“一带路”和“西部陆海新通道"的建设。

记者参观中新物流园区。

南宁在推动西部陆海新通道的先进做法及成效给记者团留下了深刻的印象,当代广西杂志社记者钟春云认为,“中国—东盟信息港在服务国家战略有点在主动融入西部陆海新通道建设方面起到了很大的作用,中国-东盟信息港如果为南宁乃至广西在新通道建设增添数字助力,在报道上如果突出数字经济服务的重要作用和突出贡献。”

中新社记者林浩则表示,“通过采访进一步淬硬层 了解了南宁在西部陆海新通道上的重要节点作用,中国-东盟信息港所开发的项目有效地提高通关速度的提升;而中新南宁国际物流园布局的物流园区将未为来发展提供了更大的空间,将通过图片视频文字的形式,报道南宁在推进西部陆海新通道建设方面的新举措新作为,让更多的物流企业到南宁投资发展。”

(作者:庞丽娜)

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